В края на юни за пръв път от 50 години на американската фондова борса беше регистрирана нова местна автомобила компания. При борсовия дебют акциите й поскъпнаха с над 45% при огромен инвеститорски интерес, въпреки че отчетите на дружеството не показват кой знае какви финансови резултати. Компанията е Tesla Motors и до няколко години  обещава да пусне първия ефективен и финансово достъпен електромобил в света.

Успешното излизане на Tesla Motors на борсата е последният показателен пример за обема на инвестициите, които се наливат в този сектор. Ако допреди няколко години за автомобилите, захранвани с електричество, се говореше като за нещо екзотично и намиращо се далеч в бъдещето, днес те застрашават пазара на традиционните коли. И инвеститорите, изглежда, знаят това.

Лавина от пари Според анализ на Ernst&Young през първото полугодие на годината фондовете за рискови инвестиции в САЩ са вложили над 660 млн. долара в компании, които разработват елетромобили (включително и хибриди), или необходимите за тях части и инфраструктура. Засега повечето от тях са съсредоточени именно в САЩ - най-големия автопазар в света. От Ernst&Young посочват, че този вид инвестиции растат лавинообразно спрямо миналата година – за периода между януари и март например вложените пари са 5 пъти повече, отколкото за същия период на 2009 г.

Според изнесените данни най-много средства за тази година е привлякла Better Place – американската компания, която има амбицията да построи първата в света инфраструктура за зареждане на електрически коли. Дружеството работи по проекта от няколко години и в момента тества станциите си в страни като Израел, Япония и на Хаваите. Визията на компанията е, че в близкото бъдеще базите, които подават електричество за батерията на автомобила, ще заместят традиционните бензиностанции. Данните на Ernst&Young показват, че Better Place е получила 350 млн. долара финансиране от рисковите фондове, или половината от всички инвестиции в сегмента за полугодието.

Предприемачи с визия

Това едва ли е изненадващо – шефът на компанията Шаи Агаси се слави като особено убедителен предприемач. Толкова убедителен, че успява да склони концерна Renault-Nissan да разработи модел, който вместо двигател с вътрешно горене има електромотор и електрическа батерия, която ще се зарежда в станциите на Better Place. Всъщност компанията не иска да промени само начина, по който се движат автомобилите, тя иска да въведе изцяло нов бизнес модел. Идеята е шофьорите да плащат месечна такса в зависимост от пробега на техните автомобили. От Better Place обичат да сравняват този модел с бизнес практиките на мобилните оператори. Агаси посочва, че по този начин операторите на станции ще могат да субсидират автомобила или дори той да излезе безплатен за купувача, каквато е практиката сега при телекомите. Звучи амбициозно и доста анализатори оспорват успеха на подобен бизнес модел. Факт е, че засега Renault е единственият голям автопроизводител, който работи активно с Better Place. Затова пък партньорите на компанията в лицето на правителства като Дания й осигуряват данъчен комфорт, за да разработи мрежата си от станции на тяхна територия.
 

прочети целия текст