В следващите пет години ще бъде реалност електромобил, използващ панел от суперкондензатори за задвижване, след пробив в развитието на нанотехнологиите в Технологичния университет на Куинсланд (QUT).

Изследователи от QUT са успели в разработката на леки "суперкондензатори", които може да се комбинират с батерии и така драстично да се увеличи силата на електрическите автомобили.

Суперкондензаторите са като "сандвич", електролит между два изцяло въглеродни електрода, в тънък и изключително силен филм с висока плътност на мощността.

Това предполага, че панелите могат да бъдат вградени в купето на автомобила, покрива, вратите, предния капак и така да се съхранява достатъчно енергия, която да се използва в турбо режим при резките ускорения на автомобила.

Откритието, публикувано в списание "Нанотехнология", е в резултат от работата на екип, включващ  научния сътрудник д-р Jinzhang Liu, професор Nunzio Motta и д-р Marco Notarianni от научния и инженерен факултет в QUT. В разработката участват и д-р Francesca Mirri и проф Matteo Pasquali от Rice University в Хюстън, САЩ.

Според Марко Notarianni, автомобил частично задвижван от такива панели на корпуса, може да бъде реалност през следващите пет години. Превозните средства се нуждаят от допълнителна енергия при ускорение, и това е мястото, където суперкондензаторите намират своето приложение. Те притежават ограничено количество заряд, но са в състояние да го доставят много бързо, което ги прави идеалното допълнение към батериите в решения за масово използване.

"Суперкондензаторите предлагат висока мощност за кратко време, което означава по-бързо ускорение на автомобила, а времето за зареждане е само няколко минути, в сравнение с няколкото часа за стандартна електрическа кола на батерии."

Автомобил с такива панели, след един пълен заряд трябва да бъде в състояние да работи до 500 км. Това се равнява на възможностите на сегашен автомобил с конвенционален двигател  и два пъти повече от сегашните електромобили.

Суперкондензаторите понастоящем са комбинират със стандартни Li-Ion батерии за значително намаляване на теглото на автомобилите и увеличаване на производителността им.

В бъдеще панелите от суперкондензатори ще бъдат разработени така, че макар да съхраняват по-малко енергия от Li-Ion батерии, ще запазват възможността да освобождават до 10 пъти по-бързо енергията си. Фактът, че панелите със суперкондензатори ще са разположени навсякъде, позволява колата да бъде изцяло задвижвана от суперкондензатори.

Д-р Liu  обясни, че технологията може да се използва и за други устройства, захранвани с батерии.

"Например, чрез поставяне на филм на задния капак на смарт телефона и така той се зарежда изключително бързо."

Откритието на тази технология може да е значителен напредък за автомобилната индустрия, със значително въздействие върху бизнеса и околната среда.

Използването на евтини въглеродни материали ще намали цената на суперкондензаторите и така ще се ускори производството им в индустриални мащаби. Цената на литиево-йонните батерии не може да бъде намалена много, защото цената на лития остава висока. Тази техника не разчита на метали и други токсични материали и е екологично чиста.

Изследователитете от QUT, направили това откритие, са част от университета Battery Interest Group, свързващо звено, имащо за цел да свързва изследователските лаборатории с бизнеса и индустрията.

 

electric-vehiclenews.com

	от: Мар написан на 15/11/2014 06:40 AM
	Отлична идея! И при първата лека катастрофа този супер кондензатор на предния капак ще направи вътрешно късо съединение и всичката супер-мощност ще се освободи експлозивно... :(

Иновации и свързване: Ден на цифровото и индустриално посредничество - 12 септември 2024 г.,oще ...

ИКЕМ е координатор на проект: ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ

ERASMUS+  2023 oще ...

Очаква се 2024 г. да бъде година на напредък за развитието на зарядна инфраструктура за електр oще ...

Проектът събира усилията на своите участници по темата за соларните електомобили.

oще ...