Индустриален клъстер "Електромобили" - Учредители:








![]() |
![]() |
![]() |
Актуално | За клъстера | Екип | Членове | Документи | Анализи | Услуги | Стани член | Награди | ССЕМ | Контакти |
ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Сряда, 16.04.2025 | |
Автономната водородна кола Vision Tokyo е луксозен салон на колела
Публикувано на: 03-11-2015
![]() Автономните превозни средства и водородни автомобили са две от днешните най-модерни транспортни технологии – а Mercedes-Benz е решила да комбинира и двете в новата си разработка, наречена Vision Tokyo. Концептуалното превозно средство изглежда като лъскав градски ван, но вътре и под капака е наблъскан с модерни технологии, които ще бъдат стандарт след не много време. Mercedes го описва като автономен „луксозен салон на колела за бъдещото поколение в мегаполиса”. Разкрита на автомобилния салон в Токио 2015, концепцията Vision Tokyo заимства от стайлинга на F 015 Luxury in Motion, който дебютира по-рано тази година. Въпреки, че повечето любители на автомобили няма да бъдат заплененеи от идеята за каране на миниван, Mercedes-Benz описва концепцията си като “градски трансформатор”. Vision Tokyo цели да покаже как колата на бъдещето може да се превърне в модно жизнено пространство и – в този случай – дори в зона на спокойствието насред трафик-хаоса в мегаполиса“. Тъй като концепцията на Vision Tokyo е за автономно превозно средство, нейният интериор може и да не изглержда като конвенционалното купе с предни и задни седалки. Вътре в Vision Tokyo има място за до пет човека, които могат да седят на голям, овален диван. Уникалното подреждане на салона позволява на всеки в колата да се възползва от предимствата на автономното шофиране. Възможно е, разбира се, возилото да се управлява от шофьор, тъй като има една седалка, която може да се обърне с лицже по посока на движението – тя се освобождава от центъра на дивана в предната част на салона. В такъв случай и воланът преминава от режим автопилот в режжим на ръчно управление. Vision Tokyo се захранва от електрическа система с водородни горивни клетки, благодарение на което има пробег от 980 километра. Системата добива енергия от водород или от безжична, индукционна система за зареждане. Концепцията Vision Tokyo може да измине 190 км с енергията в батерията си, докато останалата част от пробега се гарантира от електричеството, произвеждано в горивните клетки.
Коментари (0) Последно от актуално ![]() Проведе се международна партньорска среща по проект ''ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ''10-04-2025
|
Продукти ![]() Комплектна система за задвижване на електромобилиСистемата за електрозадвижване обхваща гама с три основни типоразмера на ел. мощност със съответните компоненти - електромотор и контролер. oще ...Виж всички продуктиАнкета с продължение... Какъв автомобил бихте закупили?Календар - събития ИКЕМ във Facebook |
|
ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ Европейски фонд за регионално развитие Инвестираме във вашето бъдеще |
ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА „Развитие на конкурентоспособността на българската икономика” 2007-2013 www.opcompetitiveness.bg |
||
Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г. |
|||