Индустриален клъстер "Електромобили" - Учредители:








![]() |
![]() |
![]() |
Актуално | За клъстера | Екип | Членове | Документи | Анализи | Услуги | Стани член | Награди | ССЕМ | Контакти |
ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Четвъртък, 03.04.2025 | |
Русенски университет Ангел Кънчев участва в Shell Eco-marathon
Публикувано на: 05-07-2017
![]() Отбор АВТОМОБИЛИСТ - Русенски университет „Ангел Кънчев“ Shell Eco-marathon е уникално състезание, което предизвиква студенти и ученици от целия свят да проектират, конструират и да се състезават с най-енергийно ефективните автомобили. Трите локации в Европа, Америка и Азия отвеждат студентите на пистата, за да разберат кой ще измине най-голямо разстояние с най-малко количество гориво или енергия.
Студентите участват в две категории: 1. Прототипи: футуристични автомобили, проектирани да намалят съпротивлението за максимална ефективност; 2. Градски тип: сходни с конвенционалните автомобили.
Автомобилите се задвижват с един от следните видове източници на енергия: 1. Двигатели с вътрешно горене: бензин, дизел, етанол, синтетичен дизел от природен газ (GTL) и компресиран природен газ (CNG); 2. Електрическа мобилност: водород и електрическа батерия.
Всички екипи минават стриктна техническа инспекция на място, с оглед осигуряване на безопасността и честната конкуренция. Техническият екип извършва изключително детайлна оценка, в т.ч. размерите на автомобилите, тяхната безопасност и двигатели.
2014 г. бе дебютна за отбор „Автомобилист“ на Русенски университет „Ангел Кънчев“ в състезанието Shell Eco-marathon. Отборът създаде болид, който се състезава в категорията „Прототипи" с електрическо задвижване. Класирането на отбора за четирите години участие е като следва:
Броят на отборите, състезаващи се в категорията „Прототипи" за различните години е около 40-50. Организаторите променят постоянно състезателните условия, като дължина на пистата, наличие на наклони и др. Така резултатите от състезанията са несъпоставими помежду си. Към момента автомобилът е със следните характеристики: Автомобил ДТТ 2 Категория: Прототип Самоносеща конструкция на купето, изработена от карбон Задвижване: елекродвигател Разход на енергия: 278 Wh на 100 km Задвижване: задно предаване Маса 40 kg Скорост: до 40км/ч
През 2017 година отборът е в състав: Салим Куйтов - капитан, пилоти - Илияна Минковска и Елица Накова, Теодор Ненов и Милко Милков, подкрепен от доц. Данчо Гунев, гл. ас. Георги Кадикянов и ръководен от доц. Симеон Илиев
Коментари (0) Последно от актуално ![]() Откриване на международна партньорска среща по проект ''ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ''25-03-2025
![]() ИКЕМ получи удостоверение за представителна организация на работодателите07-02-2025
ИКЕМ е представителна организация на работодателите за сектор "Електрическа мобилно oще ...
26-07-2024
![]() ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ18-04-2024
ИКЕМ е координатор на проект: ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ
ERASMUS+ 2023 oще ...
|
Продукти ![]() Комплектна система за задвижване на електромобилиСистемата за електрозадвижване обхваща гама с три основни типоразмера на ел. мощност със съответните компоненти - електромотор и контролер. oще ...Виж всички продуктиАнкета с продължение...
|
|
ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ Европейски фонд за регионално развитие Инвестираме във вашето бъдеще |
ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА „Развитие на конкурентоспособността на българската икономика” 2007-2013 www.opcompetitiveness.bg |
||
Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г. |
|||