По повод проведената дискусия  на тема „Отмъщението на електрическият автомобил“, проведена в Университета на Орегон в Портланд, бе отчетено състоянието на електрическите превозни средства в Орегон и извън щата.

Може би сте чували, че Chevy спира временно производството на своя хибриден Plug-Volt за няколко месеца, тъй като продажбите са били по-слаби от очакваното.

Но продажбите не са били в застой. Както MSNBC съобщи миналата седмица, продажбите на Nissan и Chevy Volt са повече от миналата година:

"Продажбите на двете Volt и Nissan Leaf, са се увеличил през февруари. Между тях, GM и Nissan продадоха е повече от 1500 електромобила през февруари, което е  най-добрата месечна продажба, правена на електромобили. Продажбите са се увеличили 617%, спрямо предходната година, докато продажбите на Volt са се увеличили с 264 процента, в сравнение с последните продажби от февруари. "

Потребителите търсят по-бързо изплащане на тяхната инвестиция и залагат на автомобили изминаващи до 300 мили с едно зареждане, както и с кратко време за заряд на батерията. Разбира се,  на този етап потребителите очакват доста пон-ниски цени от реалните на пазара в момента.

Джон Дънкан стана първия  собственик на електрически Nissan в Орегон през декември миналата година. Той е един от 750 водачи на нови електрически коли в щата. Като цяло, има повече от 1100 електрически превозни средства, движещи се по пътищата та щата Орегон.

В специалния  доклад ProPublicа се отчете, че законопроекта на президента Обама през 2009 г. помогна на EV индустрия, като направи големи инвестиции в иновациите при електромобилите.

Но продажби не тръгнаха рязко нагоре. В края на 2011 г., по-малко от 18,000 Лийфс и Voltбяха продадени в САЩ,  като някои от фирмите в бранша дори уволниха работниците си и бяха обявени в несъстоятелност.

Това не предвещаваше нищо добро за изпълнението на целта на Обама  - един милион електрически автомобила до 2015 г.. ProPublica съобщава "дори много специалисти в  бранша казват, че целта е недостижим."

Въпреки това, Обама съобщи тази седмица, че цените на батериите ще пада рязко надолу: на път са 10 киловат часаови батерия за електромобили, позволяващаа изминаването на 100 км. Батерията ще струва около $ 3,600 през 2015 г. и $ 1500 през 2020 г. в сравнение с $ 12000 през 2008 г.

Обама също такапредложи по-стимулиращ $ 10,000 данъчен кредит, за да се стимулират купувачите. (Федералното правителство предоставя данъчен кредит от $ 7.500).

 

ecotrope.opb.org

Иновации и свързване: Ден на цифровото и индустриално посредничество - 12 септември 2024 г.,oще ...

ИКЕМ е координатор на проект: ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ

ERASMUS+  2023 oще ...

Очаква се 2024 г. да бъде година на напредък за развитието на зарядна инфраструктура за електр oще ...

Проектът събира усилията на своите участници по темата за соларните електомобили.

oще ...