Докато авто производителите продължават да пускат електромобили на пазара, правителства, общини и електрически компании са изправени пред предизвикателстата на изграждене на необходимите инфраструктури.

Сътрудничеството между различните участници в процеса е от съществено значение за пазарното приложение на алтернативните горивни системи, според последната публикация на PwC в това направление - Charging Forward: Electric Vehicle Survey...

PwC интервюира над 200 висши служители от различни браншове - автомобили, технологии, електрически дружества, енергийни компании и правителствени организации. Около една-треа (33.8%) от интервюираните смятат, че липсата на инвестиции за модернизиране на мрежата е основното препятствие пред масовото разпространение на електромобилите. Освен това, липсата накапацитет в пиковите часове на потребление на енергия също е притеснителна, според 31.1% от запитаните.

Макар да няма почти никакво съмнение, че сътрудничество между свързаните с процеса страни като правителства, електрически компании, общини и частни интереси е необходимо за устойчиво развитие на структурата за електромобили (според 35.3% от интервюираните всеки трябва да сподели финансовите тежести), правителствените агенции в частност, ще създават всеобхватни финансови инициативи за останалите участници. Всъщност, това е вече факт, с предлаганите от различни правителства по света милиарди долари под формата на заеми, помощи и отстъпки чрез различни стимулиращи програми.

"Финансиране на модернизирането на инфраструктурата, необходима за електромобилите остава все още предизвиква спорове в бранша", коментира Брандън Мейсън, старши анализатор в Autofacts.

Компаниите продължават да работят за постигане на баланс между инвестициите в развитие на нови технологии и прехвърляне на разходите върху потребителя. В допълнение, приравняване на цените на електромобилите с тези на колите с ДВГ остава ключово предизвикателство за масовото разпространение на електрическите коли.

Почти половината от запитаните (41.6%) посочват, че дългосрочните спестявания биха били основната причина потребителите да плащат повече за електромобили.

"С постоянното понижаване на разхода на гориво при сегашните коли с ДВГ за влизане в стандартните за вредни емисии в идните години от страна на автопроизводителите, потребителите преосмислята по-високите цени на електромобилите", продължава Мейсън. "С повишаване на цените на горивата обаче, търсенето на електромобили или хибридни коли ще се увеличи в краткосрочен план."

Почти 68.8% от запитаните вярват, че хибридите и зареждаемите електрически хибриди (PHEV) са най-атрактивни за клиентите като цяло.

По отношение на производството на хибриди и електромобили, Autofacts предвижда, че годишното производство ще достигне около девет милиона до 2020 г., което ще представлява около 9% пазарен дял в световен мащаб. От тях почти една трета или три милиона коли ще бъдат зареждаеми или изцяло електрически. Значително увеличение на обемите се очаква в периода 2017-2020 г. с навлизане на второ и трето поколение електромобили и съответните съпътстващи технологии.

[Източник: ecars.bg

Иновации и свързване: Ден на цифровото и индустриално посредничество - 12 септември 2024 г.,oще ...

ИКЕМ е координатор на проект: ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ

ERASMUS+  2023 oще ...

Очаква се 2024 г. да бъде година на напредък за развитието на зарядна инфраструктура за електр oще ...

Проектът събира усилията на своите участници по темата за соларните електомобили.

oще ...