ИКЕМ - Индустриален клъстер "Електромобили" | Сряда, 25.12.2024 |

Български  English


Първият моторизиран велосипед е бил ... с двигател на пара
Публикувано на: 08-04-2013




Първият моторизиран велосипед е бил ... с двигател на пара

Преди електрическите велосипеди, преди моторите и велосипеди с мотор с вътрешно горене, първият моторизиран велосипед е бил задвижван от двигател на пара, създавана от горивна камера на въглища и резервоар с вода, намиращ се в седлото на велосипеда.

Скоро след появата на модерния тип велосипед - с две еднакви по размер колела и задвижване с педали и верига, предаваща движението към задното колело, се появил и първият моторизиран велосипед.

Но той не е бил електрически, нито е бил с двигател с вътршно горене, защото това се случва през 1867 година, когато двигателят с вътрешно горене е бил още само в експериментална фаза на разработка, a презареждащият се акумулатор все още е екзотично и рядко използвано творение. Вместо това първият моторизиран велосипед е бил задвижван от парен двигател.

Силвестър Роупър създава велосипед с рамка от ковано желязо, който разполага с лек парен двигател, намиращ се зад седлото - между двете колела. Самите колела са били дървени с метален обков и както можете да си представите возилото не е било много комфортно за каране.

Парният двигател, използван от Роупър е бил двуцилиндров парен двигател, задвижващ задното колело. Горивна камера, зареждана с въглища, подгрявала бойлера, който осигурявал парата, необходима за работата на двигателя. Водният резервоар представлявал основата на седлото.

Въпреки, че днес това творение ни се струва необикновено и странно, моторизираният велосипед на Роупър всъщност е предвестник и първоначалник на някои използвани и в днешните мотори и моторизирани велосипеди технологии и приоми, като например ръкохватката на кормилото, използвана за подаване на "газ".

Велосипедът с парен двигател на Роупър може и да не е бил много практичен, но поставя началото на моторизирането на велосипеда и дори може да се каже, че е първият мотор.

Можем да сме благодарни на Роупър за напредничевото му мислене и изобретателност, които сега оценяваме, но които и са му донесли доста неприятности. Роупър не бил никак харесван от своите съседи, както и от на практика всички участници в движението, когато изкарвал да покара своя парен велосипед, защото машината издавала непоносим шум и димяла мощно.

При едно от първите карания на велосипеда Роупър дори бил арестуван, но след като не била открита законна причина да бъде задържан, в крайна сметка бил освободен.

Ето и малко снимки и дори видео на модерни реплики на култовия парен велосипед на Роупър:

ecomobility.bg




Изпрати новина Изпрати твоя новина свързана с електромобилите и ние ще я публикуваме.
Стани част от екипиа на ИКЕМ!






Добави в Svejo

Коментари (0)




  • Напиши коментар







  • Последно от актуално




    Иновации и свързване: Ден на цифровото и индустриално посредничество

    Иновации и свързване: Ден на цифровото и индустриално посредничество

    26-07-2024

    Иновации и свързване: Ден на цифровото и индустриално посредничество - 12 септември 2024 г.,oще ...



    ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ

    ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ

    18-04-2024

    ИКЕМ е координатор на проект: ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ

    ERASMUS+  2023 oще ...



    Състояние на електрическата мобилност в България – Март 2024г.

    Състояние на електрическата мобилност в България – Март 2024г.

    18-03-2024

    Очаква се 2024 г. да бъде година на напредък за развитието на зарядна инфраструктура за електр oще ...



    Проект по  Еrasmus+ с участие на ИКЕМ

    Проект по Еrasmus+ с участие на ИКЕМ

    31-01-2024

    Проектът събира усилията на своите участници по темата за соларните електомобили.

    oще ...





    Виж всичко от актуално




     
    Продукти




    Комплектна система за задвижване на електромобили

    Комплектна система за задвижване на електромобили


    Системата за електрозадвижване обхваща гама с три основни типоразмера на ел. мощност със съответните компоненти - електромотор и контролер.    ‎ oще ...



    Виж всички продукти


    Анкета с продължение...




    Какъв автомобил бихте закупили?


      Чист електромобил с литиево-йонни батерии
      Електромобил с удължен пробег
      Обикновен бензинов или дизелов автомобил
    Гласове:


    Кой уби електрическата кола? (видео)


    Календар - събития




    Декември 2024
    Нед Пон Вто Сря Чет Пет Съб
        
    ИКЕМ във Facebook








    Индустриален клъстер "Електромобили" - Учредители:


    ИНСТИТУТ ЗА ЕВРОПЕЙСКИ ЦЕННОСТИ БСК -  Петрич Ди-вен Транспортна Електроника Стратекс Екита Ванико ВиДжиЕф


    evi
    ЕВРОПЕЙСКИ СЪЮЗ
    Европейски фонд
    за регионално развитие
    Инвестираме във вашето бъдеще
    evi
    evi
    ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА
    „Развитие на конкурентоспособността
    на българската икономика” 2007-2013
    www.opcompetitiveness.bg

    Интернет страницата е създадена с финансовата подкрепа на ЕФРР, в рамките на проект „Развитие на Индустриален Клъстер Електромобили” по ДБФП К-02-2/28.09.2011 г.