Chevrolet публикува нова реклама за електрическата версия на Spark. Всичко щеше да е прекрасно, ако в нея не се казваше, че моделът има повече въртящ момент от Ferrari 458 Italia. Подобна информация едва ли би впечатлила някого.  

Каталожните данни показват, че градският автомобил има 542 Нм, а шедьовърът от Маранело - "само" 540 Нм.

Основна разлика между двете коли остават динамичните характеристики. Ferrari 458 ускорява до 100 км/ч за 3.4 секунди, а на Spark му е нужно около три пъти повече време. Защото не е създаден да бъде спортен автомобил и при него единствената важна скорост е тази на зареждането на батерията.   

Въобще нужно ли е да сравняваме ябълки с круши? И кой печели от това? Със сигурност не и Chevrolet.  

Маркетинговата издънка в случая е базирана на основните разлики между електромоторите и двигателите с вътрешно горене.   

Spark EV дори не се предлага в Европа, като пазарът му е ограничен до американските щати Орегон и Калифорния.   

"Предлагаме на нашите клиенти най-добрата ефективност в класа на електромобилите, което винаги е било основна цел пред инженерния ни екип," коментира Пам Флечър, инженерен директор на GM за електрическите автомобили. "Доволни сме да пуснем на пазара електромобил, който е не просто ефективен, но и вълнуващ за каране, благодарение на високия въртящ момент на своя двигател."

automedia.bg

Иновации и свързване: Ден на цифровото и индустриално посредничество - 12 септември 2024 г.,oще ...

ИКЕМ е координатор на проект: ПРЕЗЕНТАЦИИ НА СОЛАРНИ АВТОМОБИЛИ

ERASMUS+  2023 oще ...

Очаква се 2024 г. да бъде година на напредък за развитието на зарядна инфраструктура за електр oще ...

Проектът събира усилията на своите участници по темата за соларните електомобили.

oще ...