Сан Хосе, Калифорния - 20 април 2012 г.: IBM (NYSE: IBM) обяви, че два от лидерите в индустрията -  Asahi Kasei и Central Glass се присъединяват към екипите, които разработват нова батерия и ще си сътрудничат за мащабни изследвания с потенциал за ускорено преминаване от бензин на електричество като основен източник на енергия за превозните средства.

През 2009 г. IBM Research стана пионер в  устойчив проект за мобилност за развивтие на технологията на литиево-въздушната батерия. Батерията е способна да захрани един семеен електромобил за около 500 мили (800 км) с едно зареждане.

Като партньори, Asahi Kasei and Central Glass, ще допринесат за разработката чрез опита от дългогодишната си работа по нови материали и иновации за автомобилната индустрия. Така ще се разшири обхвата на проекта и въпреки научните и инженерни предизвикателства за практическото прилагане на батерията, шансовете за успех са изключително добри.

· Asahi Kasei е водеща химическа компания в Япония и е световен производител на сепаратори за мембрани за литиево-йонни батерии. Компанията ще използва своя опит в иновативната мембранна технология за създаване на критичен компонент за литиево-въздушните батерии.

· Central Glass е водещ световен производител на електролит за литиево-йонни батерии. Нейната изключителна експертност в тази област ще бъде използвана за създавне на нов клас електролити и високо-производителни добавки, специално предназначени за подобряване на литиево-въздушните батерии.

"Тези наши партньори споделят визията ни за електрически автомобили, които са изключително важни за изграждане на един по-чист и по-добър свят, който е далеч по-малко зависим от петрола", каза д-р Винфрид Уилке, главен изследовател на IBM. "Техният нужен опит, знания и ангажимент за смели иновации в електрическите технологии на акумулатора на автомобила може да ни помогне да прехвърлим това изследване от лабораторията на пътя."

Най-разпространените електромобили на този етап могат да изминат само около 150 километра, преди да е необходимо да се зареди отново батерията им. Това е значителна пречка за приемането на електрическите автомобили. Решението е да бъде разработена лека, компактна и достъпна батерия, чиито капацитет за захранване да позволи на типичен семеен автомобил няколкостотин или повече километра с едно зареждане.

Литиево-въздушните батерии имат по-висока енергийна плътност в сравнение с литиево-йонните батерии, поради техните по-леки катоди и факта, че основното им "гориво" е изложено на кислорода в атмосферата. За популяризиране на електрическите автомобили е необходима енергийна плътност с десет пъти по-голяма от тази на традиционните литиево-йонни батерии и тези нови партньори ще помогнат за ускоряване на литиево-въздушната технология и постигане на тази цел.

Изследванията ще се проведат в IBM Research - Almadén в Калифорния.

ibm.com

ИКЕМ продължава да бъде представителна организаoще ...

Проектът DETANGLE стартира на 1 януари 2026 г., обединявайки 14 партньора от 8 държави от ЕС, oще ...

В ИКЕМ категорич oще ...

Срещата се проведе с любезното домакинство на  ПГТЕ „Хенри Форд“ и в коорди oще ...