Toyota в сътрудничество с Denso разработи силициево карбид ( SiC) полупроводникови преобразователи за контрол на използваните мощности в хибридните си модели. Toyota започва изпитания на модели, снабдени с новите PCUs по обществените пътища в Япония в рамките на една година.

Чрез използване на SiC, Toyota има за цел да подобри горивната ефективност на хибридите си с 10 на сто. Очаква се намаляване на размера на PCU от 80 процента в сравнение с настоящите PCUs със силиций. SiC имат ниска загуба на енергия при включване и изключване, което позволява ефективното протичане на ток дори и при по-високи честоти. Това дава възможност да се намалят размерите на бобината и кондензатора, които съставляват около 40% от размера модула.

PCUs играят важна роля в хибридинте и другите превозни средства с електрическа задвижва система. Те контролират подаваната електрическа енергия от акумулатора до двигателя, за да се контролира скоростта на превозното средство, а също така управлява и връщаната обратно в акумулаторите енергия при спиране - така наречената рекооперация. Въпреки това, PCUs са причина за около 25 на сто от общата загуба на електрическа енергия в хибридните автомобили, или около 20 на сто от общата загуба , свързана съ ссиловата част за управление. Следователно, ключово важно е да се подобри горивната ефективност. От стартирането на електрическия хибрид с бензинов двигател "Приус" през  1997 г., Toyota работи върху развитието на силовите полупроводници и върху подобряването на горивна ефективност на хибридните си модели .

Силициево карбидните полупроводникови  преобразователи SiC, позволяват по-висока ефективност, отколкотоединствено със силиций. Toyota, CRDL и Denso започнаха фундаментални научни изследвания през 1980 г. Toyota работи от 2007 за съвместно разработване на SiC за практическо използване. Toyota е инсталирала съвместно разработените SiC силови полупроводници в PCUs на прототипа HVS  и тестовете потвърждават повишаване на горивната ефективност с 5 на сто в рамките на изпитатвателния цикъл.

През декември миналата година, Toyota създаде "чиста стая" в която работи по развитието на специалните полупроводници в Hirose Plant, което е съоръжение за проучване, разработка и производство на устройства, като например електронни контролери и полупроводници.

В стремежа си към подобряване на двигателя и аеродинамичните му характеристики, Toyota се позиционира при специализираните полупроводници и енергийната ефективност като ключова технология за намаляване разхода на гориво за хибридни автомобили и другите превозни средства с електрически двигатели. Продължавайки напред, Toyota ще продължи да стимулира развитието на дейности, насочени към ранното прилагане на КСО силови полупроводници.

Toyota ще демонстрира технологията на изложението - 2014 Automotive Engineering, което ще се проведе от 21 май до 23 май в конгресния център Pacifico Yokohama в Йокохама .

Срещата се проведе с любезното домакинство на  ПГТЕ „Хенри Форд“ и в коордиoще ...

Индустриален клъстер "Електромобили" и ПГТЕ „Хенри Форд“ имат oще ...

ИКЕМ получи удостоверение за представителна организация на работодателите

07-02-2025

ИКЕМ е  представителна организация на работодателите за сектор "Електрическа мобилно oще ...

Иновации и свързване: Ден на цифровото и индустриално посредничество

26-07-2024

Иновации и свързване: Ден на цифровото и индустриално посредничество - 12 септември 2024 г., oще ...

Виж всичко от актуално